有关燃煤导热油锅运行压力的问题大家都了解吗?为了帮助到大家---地应用它，我们今天就燃煤导热油锅这方面的知识来给大家介绍一下：
一般情况下，导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于阀的开启压力。并且气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;另外对于液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;需要---注意的是液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15mpa(1.5kgf/cm2)。设计合理的燃煤导热油锅的液相输送热能，卧式(冷凝)蒸汽锅炉，能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，热载体较水的饱和蒸汽压力小70～80倍，一般供热运行压力为≤0.3mpa。
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减少加热系统的初投资和操作费用;在事故原因引起系统泄漏的情况下，导热油与明火相遇时有可能发生燃烧，这是导热油系统与水蒸汽系统相比所存在的问题。但在不发生泄漏的条件下，由于导热油系统在低压条件下工作，故其操作要高于水和蒸汽系统。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方---有绝d的优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火燃烧。
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